Трехколесные коляски

• По названию (абв)
• По названию (яюэ)
• Цена по возрастанию
• Цена по убыванию

Трехколесные коляски стоят в авангарде модных тенденций. Потому как сегодня многие родители с глубоким вниманием относятся не только к функционалу, но и к внешнему виду детского экипажа. Почему бы и нет? Главное — чтобы купленное было удобно малышу, а если это будет еще и красиво — тогда всем трехколесным коляскам «зеленый свет»!

Аргументы «за»

Это стильно. Нечасто на вопрос, чем же вам так нравятся трехколесные детские коляски, можно услышать именно такой ответ. Слава богу, у них есть и другие достоинства. Многие называют трехколесные коляски спортивными и на то есть основания: во-первых, сама по себе эта коляска способна развивать довольно спортивную скорость, во-вторых, она удобна для родителей, которые в процессе выгуливания малыша стремятся заниматься спортом. К числу более важных функциональных особенностей относится их отличная маневренность, обеспеченная именно трехколесными шасси. В зависимости от типа коляски (а на трехколесном шасси бывают люльки, прогулочные блоки и даже коляски для двойни) колеса могут видоизменяться: база может включать сдвоенные полиуретановые или же более классические большие надувные колеса.

Выбравшим мобильное перемещение на 3-х колесах будет не лишним знать о существовании тормозов и блокировок в конструкции шасси. Для коляски, у которой всего 3 колеса, этот вопрос стоит актуальнее некуда. Так вот, покупая трехколесную коляску, проверяйте наличие стояночных (они блокируют задние колеса) и ручных тормозов. Стояночные, понятно, не дают коляске внезапно покатиться невесть куда, а ручные («рабочие») предотвращают слишком быстрое ее движение.

Аргументы «против»

Нет определенных условий, в которых пользование трехколесной коляской противопоказано. Однако если нужно двигаться по кочкам или сугробам, демонстрируя первоклассную проходимость, — это не «трехколесный» случай. Кроме того, для достаточной устойчивости производитель нередко ставит трехколесную коляску на более широкую, нежели классическую четырехколесную, раму. Из-за этого многие трехколесные модели теряют в компактности.